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德國ASC Antriebe液力偶合器渦輪聯(lián)軸器K系列特點： 軟啟動 啟動電流限制 過載保護(hù)

德國ASC Antriebe滑入式變速箱齒輪箱特點是它們可以連接到驅(qū)動軸、機(jī)器或系統(tǒng)，而無需聯(lián)軸器和皮帶。因此，它們易于組裝且占地面積小。它們可用于內(nèi)燃機(jī)等。

transfluid直列驅(qū)動空氣離合器漢達(dá)森機(jī)械TPH 空氣離合器型號專為直列驅(qū)動而設(shè)計，基于標(biāo)準(zhǔn) TPO 離合器組，帶有獨立的固定推進(jìn)器，可在 9 bar （130 Psi） 氣壓下運行。

transfluid油驅(qū)動離合器獨立的取力器SU離合器和動力輸出可用于電動機(jī)或工業(yè)和船舶柴油：典型的安裝是發(fā)動機(jī)前端，使發(fā)動機(jī)不受支撐重量和意外振動的影響。

?transfluid油驅(qū)動離合器農(nóng)業(yè)機(jī)械船拖拉機(jī)SH-SHC油驅(qū)動離合器的好處： 無需調(diào)整磨損 摩擦片使用壽命內(nèi)保持恒定扭矩 扭矩容量緊湊，因為扭矩不受磨損板的影響，不需要調(diào)整空間

transfluid聯(lián)軸器發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)油泵壓縮機(jī)RBD彈性聯(lián)軸器允許小量的軸向和徑向不同心度。而帶有錐套鎖緊聯(lián)軸器QD的輪轂則為客戶帶來更多利益，如易于安裝、高力矩傳遞能力，消除了接觸磨損等問題。

transfluid杠桿驅(qū)動離合器應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)MFO 機(jī)械取力器將允許： – 簡化安裝時間（無需先導(dǎo)軸承對中） – 增加正常運行時間和發(fā)動機(jī)壽命 – 減少庫存

transfluid工業(yè)發(fā)動機(jī)變速箱離合器驅(qū)動裝置HFO-HFR離合器，滿足市場對高速、大馬力工業(yè)發(fā)動機(jī)和遠(yuǎn)程控制操作的取力器日益增長的需求。

transfluid渦輪耦合液壓耦合恒定填充偶合器KX系列液力偶合器采用油液循環(huán)回路設(shè)計，用于啟動電動機(jī)拖動的大慣量設(shè)備。

transfluid液力偶合器聯(lián)軸器漢達(dá)森進(jìn)口機(jī)械（K系列）是一種恒定填充型，包括三個主要元件： 1-安裝在輸入軸上的驅(qū)動葉輪（泵）。 2-安裝在輸出軸上的從動葉輪（渦輪機(jī)）。 3-蓋子，用法蘭連接到外部葉輪，帶有油密密封。 前兩個元件既可以作為泵也可以作為渦輪機(jī)工作。