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意大利Transfluid混合動(dòng)力變速器永磁電動(dòng)推進(jìn)器

更新時(shí)間:2023-08-08      瀏覽次數(shù):736

電機(jī)(俗稱“馬達(dá)")是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。分為電動(dòng)機(jī)(符號(hào)為M)和發(fā)電機(jī)(符號(hào)為G)。


按工作電源種類劃分:可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)。


工業(yè)電力推進(jìn)系統(tǒng):EPS

電動(dòng)傳動(dòng)


EPS(電力推進(jìn)系統(tǒng))的概念包括自動(dòng)“動(dòng)力換檔"變速器RANGERMATIC與永磁電動(dòng)機(jī)耦合,優(yōu)化車輛的驅(qū)動(dòng)并增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

由于RANGERMATIC的減速比,您可以根據(jù)運(yùn)行條件使用比率,利用電動(dòng)機(jī)的所有特性。

RANGERMATIC還提供雙速倒檔,保護(hù)組件免受瞬態(tài)電流峰值的影響。

安裝在電力推進(jìn)系統(tǒng)輸出端的 DROP BOX DP280 的添加提供了額外的傳動(dòng)比并優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)性能。它還允許四輪驅(qū)動(dòng),利用類似于使用內(nèi)燃機(jī)的EPS。

電機(jī)供電所需的電池的存在允許在減速和制動(dòng)期間回收動(dòng)能(動(dòng)能回收系統(tǒng)),存儲(chǔ)否則會(huì)損失的能量,并增加車輛的自主性。


永磁電動(dòng)推進(jìn)器:G級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)

Tier G 發(fā)動(dòng)機(jī)可以作為獨(dú)立組件購(gòu)買,甚至可以與全套附件(帶顯示器、電池、逆變器、電箱、踏板、CANbus 電纜等的管理單元)一起購(gòu)買,使其成為重新設(shè)計(jì)現(xiàn)有車輛構(gòu)思新車輛的即插即用解決方案。請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系,以獲取更多詳細(xì)信息和有關(guān)新推進(jìn)系統(tǒng)的建議。

除了純電力推進(jìn)外,Tier G 還集成了用于混合動(dòng)力解決方案的傳斯羅伊電動(dòng)機(jī)系列,通過在 HM 系列混合動(dòng)力模塊上安裝兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),可以達(dá)到高達(dá) 200kW 的電力。




永磁電動(dòng)推進(jìn)器:實(shí)現(xiàn)主要目標(biāo)


– 高/效/率 = 節(jié)能

– 更/長(zhǎng)電池工作時(shí)間 = 更/長(zhǎng)的公里范圍

– 無振動(dòng) + 極低噪音  = 環(huán)保且使用

– 緊湊的尺寸和高功率/重量比

– 非常靈活的扭矩曲線:不同的車輛可能需要不同的扭矩曲線


永磁電動(dòng)推進(jìn)器:技術(shù)特點(diǎn)


持續(xù)功率 100kW (134hp) 和峰值 130kW (174hp) 永磁技術(shù):效率

97% 電源:384 Vdc 電池或 400 V 交流網(wǎng)絡(luò)

SAE 4-10 輸出 (SAE J617-620),帶 SAE B 取力器

液體冷卻(乙二醇或水)

– 溫度和壓力指示器


永磁電動(dòng)推進(jìn)器:應(yīng)用

工業(yè)道路、越野車、地面設(shè)備等




應(yīng)用

土方機(jī)械

叉車

地面支撐設(shè)備

移動(dòng)式起重機(jī)

鐵路

道路清掃車

特種車輛



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